Детаљи о производу
Ињектор горива 105148-1074 1051481074 105148-1320 105148132 може да се прилагоди целом температурном опсегу кабине од ниске температуре испод нуле до високе температуре. Овај Митсубисхи Е65Кс ињектор може постићи пуно оптерећење при високим температурама без омекшавања заптивки, и неће доћи до очвршћавања уљних водова или заглављивања убризгавања горива при јакој хладноћи и ниским температурама. Возила у различитим климатским регионима на северу и југу могу се безбедно склапати и користити.
Видео Десцриптион
Параметри производа
| Број дела | 105148-1074 1051481074 105148-1320 1051481320 |
| Предмети | Ињектор горива |
| Тип | Пумпа за уље, млазница за уље |
| Стање | Ново |
| Материјал | 45# челик |
| Компатибилни модели | Дизел возило |
| Цена | $7-$12 |
| Облик | Стандардни облик ињектора |
| Воркинг Темп | Прилагодите се нормалној радној температури дизел мотора |
| Леад Тиме | 3-10 радних дана (Према количини и годишњим добима, време испоруке је различито) |
| МОК | 4 ПЦ |
| ОЕМ | Прихватљиво (прилагођена ознака, етикета, логотип) |
| Узорак | Доступно (послано прво на проверу квалитета) |
Наше предности
Као професионални прави произвођач са 30 година искуства у прецизној машинској обради бризгаљки за гориво, ми управљамо сопственом-независном фабриком опремљеном столовима за симулацију протока горива под високим-притиском и опремом за инспекцију микроскопских отвора. Наш технички тим оптимизује унутрашњу структуру млазница усвајањем хуманизованог дизајна пуфера како би се решио уобичајени недостатак старења обичних ињектора.
Додамо прелазни лук пуфера на унутрашњој страни сваке рупе за прскање. Ова глатка закривљена структура води гориво под високим{1}}притиском да лагано тече дуж унутрашњег зида, тако да ток уља под високим{2}}притиском неће директно испирати зид рупе под оштрим угловима. Ефикасно избегава проширење отвора, хабање зидова и деградацију перформанси атомизације изазване годинама непрекидног снажног утицаја велике брзине{4}}тока уља. За разлику од обичних равних отвора за прскање који трпе постепену деформацију димензија након дугих радних сати, прелазни лук равномерно распршује ударну силу, одржавајући величину отвора за прскање трајно стабилном и одржавајући конзистентан ефекат фине атомизације током радног века ињектора. Овај дизајн смањује акумулацију угљеника, стабилизује излазну снагу мотора и смањује-дугорочне трошкове одржавања.
Подржавамо поруџбине са ниским{0}}пробним износом са МОК од само 4 комада да бисмо испунили ваше прелиминарне захтеве за верификацију квалитета. Можете да се пријавите за физичке узорке и да спроведете симулационе тестове дугог-циклуса високог-испирања под притиском са својим професионалним инструментима за тестирање, да бисте уочили отпорност на хабање лука бафера отвора за прскање пре него што потврдите велике наруџбине за куповину на велико.
ФАК
1. Које промене ће се десити када се промени дебљина заптивке за регулацију притиска механичког ињектора за гориво?
Задебљање заптивке за регулацију притиска повећава притисак отварања убризгавања горива; Притисак заптивке за стањивање је смањен, а дебљина заптивке мора стриктно да одговара оригиналном фабричком стандарду. Све произвољне промене могу изазвати проблеме као што су лоша атомизација, куцање цилиндра и црни дим.
2. Које су интуитивне манифестације слабљења еластичности опруге механичких ињектора горива?
Када притисак падне и гориво се убризгава унапред, сагоревање је грубо, издувна цев наставља да емитује црни дим, дрхтање у празном ходу је очигледно, а потрошња горива синхроно расте.
Popularne oznake: прави фабрички ињектор за гориво 105148-1074 1051481074 105148-1320 1051481320 за митсубисхи е65к на за зекел оем квалитет, кина прави фабрички ињектор за гориво 105148-1074 1051481074 105148-1320 1051481320 за митсубисхи е65к на за зекел оем квалитет добављаче, фабрика
