Детаљи о производу

Утиснута-у-рељефу са ознаком 326-4756-Цатерпиллар Ц6.4 цоммон раил млазница за убризгавање, репроизведена ОЕМ еквивалентна 326-4700 заснована на{2 као 2 ЦР платформа која преноси електричну испоруку{101} шина-доводи гориво у шупљину за сагоревање ЦАТ Ц6.4 / Ц4.4 / Ц6.6 погонских постројења постављених на Е320Д, Е323Д, 320Д Л, 320Д ЛН, 320Д ФМ, 321Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д ЛЦР, 323Д, Ц6,6, цр. машинерије. Дизајнерске карактеристике обухватају угао млазнице од 15 степени са перфорираном завршном плочом, брзи-намотај соленоида од 12–24 ВДЦ који се налази на горњем делу, електрични интерфејс М12 и улазни клин високог притиска са металном заптивком; одобрен за вршни притисак система од 2000 бара и термичке радне опсеге од -40 степени до +125 степени. Није уметна чаура, нити конектор за цев, нити ЦРИН2 позиционирни наставак - ова јединица чини потпуно аутономни функционални механизам за прскање. Еквивалентне каталошке референце састоје се од 10Р-7675, 10Р7675, ЦА10Р7675, 326-4700, 3264700 и 32Ф61-00062.

Видео Десцриптион

Параметри производа

Број дела	326-4756
Пројекат	Ињектор горива
Материјал	45# челик
Тип	Пумпа за уље, млазница за уље
Статус	Ново
Компатибилни модели	ЦАТ Ц6.4/Ц6.6/Ц7/Ц9
Цена	7-12 УСД
Облик	Стандардни облик ињектора горива
Радна температура	Погодно за нормалну радну температуру дизел мотора
Време испоруке	3-10 радних дана (време испоруке варира у зависности од количине и сезоне)
МОК	4
ОЕМ	Прихватљиво (прилагођене ознаке, ознаке, логотипи)
Узорак	Доступно (прво послато на преглед)
Производни капацитет	150000 комада/год

Наше предности

Премијум{0}}инфраструктура за транспорт горива имплементира изузетно прецизне механизме{1}}регулације протока, адекватно спречавајући абразивно хабање у ободним заптивним зонама у целом низу ротације радилице, док одржава резервне резерве притиска током{2}}суседних стационарних интервала поморског транспорта и трансконтиненталних пролаза. Свака прецизна-изливена метална компонента подноси ригорозне{5}}пробе валидације капацитета у дијагностичким лабораторијама које је одобрила влада{6}}, обезбеђујући беспрекоран, поуздан пренос горива, ојачану крутост споја између међусобно повезаних чланова и тачно сталну конзистентност пражњења. Планиране рутине одржавања обезбеђују стабилну, издржљиву-ефикасност на локацији током продуженог трајања услуге великог-оптерећења.

ФАК

1.Какав је значај калибрације „нулте{0}}подизања“ у сервису ињектора?

Калибрација нулте{0}}подизања се односи на прецизно подешавање почетног зазора између арматуре соленоида и стуба статора када је ињектор без{1}}напона. Овај ваздушни зазор директно утиче на брзину стварања- магнетног флукса током активирања, одређујући на тај начин кашњење отварања и минималну количину горива која се може контролисати. У радионичкој пракси, ово подешавање се врши коришћењем прецизних подметача или подешавањем обртног момента причврсне матице-који је обично специфициран у оквиру толеранције од ±5 микрона. Нетачна подешавања нултог-подизања доводе до недоследног-испорука пилота, неправилног квалитета у празном ходу и повећане буке сагоревања. Само специјализоване сервисне станице опремљене наменским столовима за проток могу тачно-да успоставе овај параметар.

2.Како степен драјвера ињектора у ЕЦУ утиче на перформансе ињектора?

Степен покретача ињектора ЕЦУ-а се састоји од -кола за појачавање високог напона и транзистора за регулацију струје{1}} који обликују импулс активирања. Типична секвенца погона укључује фазу „вршног“ напона високог{3}}(често 80–120 В) за брзо подизање игле соленоида, праћену ниском-струјом „задржавања“ ниског напона (обично 8–15 В) да би је одржала отвореном до краја убризгавања. Ако степен драјвера има деградиране кондензаторе или преклопне транзистори, вршна струја можда неће достићи праг потребан за потпуно подизање игле, што доводи до смањене испоруке горива и споријег времена одзива. Дијагностички кодови проблема као што су П0200–П0206 често упућују на аномалије{13}}степена драјвера, што захтева поправку или замену ЕЦУ-а уместо замене ињектора.

Popularne oznake: Прави фабрички ињектор за гориво 326-4756 за ЦАТ Ц6.4/Ц6.6/Ц7/Ц9, Кина Прави фабрички ињектор за гориво 326-4756 за добављаче ЦАТ Ц6.4/Ц6.6/Ц7/Ц9, фабрика