Детаљи о производу
Означен као ФЈ4895, овај Босцх-тип цоммон{2}} напојни вод се обично назива доводна грана или спојна цев. Делујући као витални физички елемент у оквиру за транспорт горива под високим{4}}притиском, он обезбеђује чврст, херметички затворен пут између акумулатора и улаза млазнице, обезбеђујући поуздан пренос течности-без капања под великим радним оптерећењима. Ова јединица служи искључиво као физички интерфејс за задржавање-не садржи соленоиде, компоненте за атомизацију или електронске командне плоче. Његова јединствена функција је да механички каналише дизел под притиском и да издржи наметнута механичка напрезања.
Видео Десцриптион
Параметри производа
|
Број дела |
ФЈ4895 |
|
Пројекат |
Ињектор горива |
|
Материјал |
45# челик |
|
Тип |
Пумпа за уље, млазница за уље |
|
Статус |
Ново |
|
Компатибилни модели |
Вуки Веифу 6ДЛ2 улазна шипка |
|
Цена |
7-12 УСД |
|
Облик |
Стандардни облик ињектора горива |
|
Радна температура |
Погодно за нормалну радну температуру дизел мотора |
|
Време испоруке |
3-10 радних дана (време испоруке варира у зависности од количине и сезоне) |
|
МОК |
4 |
|
ОЕМ |
Прихватљиво (прилагођене ознаке, ознаке, логотипи) |
|
Узорак |
Доступно (прво послато на преглед) |
|
Производни капацитет |
150000 комада/год |
Наше предности
Оптимизоване унутрашње геометрије рутирања дају прецизне могућности дозирања, ефикасно смањујући губитке вискозног отпора у целом опсегу обртаја, док истовремено чувају довољан притисак у шинама како за-ранжирање у дворишту тако и за велике-тешке вучне обавезе. Свака производна серија пролази кроз исцрпну{3}}сертификацију тестирања како би се потврдио поновљив учинак, ојачана издржљивост уградње и униформно понашање млазнице, чиме се гарантује поуздан рад током континуираних интензивних циклуса производње. Таква темељна инжењерска рационализација обезбеђује потпуну унакрсну-заменљивост делова, под условом да се поштују ОЕМ-прописане смернице за негу, омогућавајући некомпликоване, механичке-погодне измене при уградњи које елиминишу сваку потребу за ресетовањем током периодичних сервисних сесија.
ФАК
1.Шта узрокује питтинг корозију на површини прикључне цеви ињектора?
Углавном је узрокована супстанцама које садрже сумпор у дизелу и кондензованој води унутар главе цилиндра. Дуготрајна корозија ће оштетити заптивну површину и убрзати старење О-прстена.
2.Може ли се лагано савијена прикључна цев за ињектор наставити користити након исправљања?
Не може се поново користити. Савијање ће произвести невидљиво унутрашње напрезање метала. Чак и након исправљања, ризик од прелома услед замора и даље постоји под дуготрајним пулсом високог притиска.
Popularne oznake: права фабрика цоммон раил цеви фј4895, Кина права фабрика цоммон раил цеви фј4895 добављачи, фабрика
